Muitos de nós sempre gostou de pedalar, desde a infância. Se deslocar para todos os lugares ,por distâncias médias e curtas pode ser divertido, perceptivo e produzir endorfinas.
O uso da bicicleta reduz a necessidade de gasto com passagens de ônibus, de combustíveis e taxas
de estacionamento dos automóveis. A atividade física de pedalar pode aumentar de 2 a 4 anos a expectativa de vida de uma pessoa, afastando de vez o sedentarismo do seu cotidiano.
Por exemplo: No trânsito caótico de São Paulo, muitas vezes é mais rápido o transporte via pedal.
Uma boa idéia foi instituir ¨O dia sem carro ¨(22 de Setembro) para criar uma consciência sobre
a importância de termos um ar mais puro, isto é, com menos poluição, nas metrópolis do mundo.
veja o vídeo BIKE no link: BIKE em www.ecocitycyro.com.br.
As cidades deveriam incluir a bicicleta nos trajetos urbanos e se representasse 15 a 20 % de todas as
viagens que já alcançam 30 milhões/dia, se 3 a 6 milhões fossem feitos de bike, sem dúvida desafogaríamos o transporte público que já se encontra saturado e com grandes filas de ônibus em /
em vias que diariamente apresentam retenção no trânsito.
Com tanto congestionamento, lá se foi o tempo que o jovem fazia tanta questão do carro, e alguns
desses jovens até querem se livrar dele em prol da qualidade de vida.
O Brasil anda na contra-mão da maioria dos outros países, incentivando cada vez mais a compra de
automóveis.
Vejam o demonstrativo dos países campeões de ciclovias, em kilômetros.
Berlim ( 750km), Nova York ( 675 km), Amsterdam ( 400 km), Paris ( 394 km).
Os ciclistas querem ter o direito de ir e vir pedalando, além da possibilidade de integrarem esse meio
de transporte aos outros da cidade (metrô, ônibus, trem, barcas), lutando para serem respeitados
pelas máquinas furiosas, cada vez menos velozes.
O uso da bicicleta reduz a necessidade de gasto com passagens de ônibus, de combustíveis e taxas
de estacionamento dos automóveis. A atividade física de pedalar pode aumentar de 2 a 4 anos a expectativa de vida de uma pessoa, afastando de vez o sedentarismo do seu cotidiano.
Por exemplo: No trânsito caótico de São Paulo, muitas vezes é mais rápido o transporte via pedal.
Uma boa idéia foi instituir ¨O dia sem carro ¨(22 de Setembro) para criar uma consciência sobre
a importância de termos um ar mais puro, isto é, com menos poluição, nas metrópolis do mundo.
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As cidades deveriam incluir a bicicleta nos trajetos urbanos e se representasse 15 a 20 % de todas as
viagens que já alcançam 30 milhões/dia, se 3 a 6 milhões fossem feitos de bike, sem dúvida desafogaríamos o transporte público que já se encontra saturado e com grandes filas de ônibus em /
em vias que diariamente apresentam retenção no trânsito.
Com tanto congestionamento, lá se foi o tempo que o jovem fazia tanta questão do carro, e alguns
desses jovens até querem se livrar dele em prol da qualidade de vida.
O Brasil anda na contra-mão da maioria dos outros países, incentivando cada vez mais a compra de
automóveis.
Vejam o demonstrativo dos países campeões de ciclovias, em kilômetros.
Berlim ( 750km), Nova York ( 675 km), Amsterdam ( 400 km), Paris ( 394 km).
Os ciclistas querem ter o direito de ir e vir pedalando, além da possibilidade de integrarem esse meio
de transporte aos outros da cidade (metrô, ônibus, trem, barcas), lutando para serem respeitados
pelas máquinas furiosas, cada vez menos velozes.
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