Quando a água da chuva, neblina ou nevoeiro reage com alguns poluentes atmosféricos, como os
óxidos de nitrogênio e os óxidos de enxofre, formando ácidos fortes que por serem altamente
corrosivos, causam grandes prejuízos materiais, danificando a pintura de automóveis, o concreto
dos edifícios e pontes (expondo a estrutura metálica que também acaba sofrendo corrosão) e os
monumentos históricos, além de acidificar os habitat aquáticos e florestas inteiras.
Com o desenvolvimento e o avanço industrial, os problemas inerentes às chuvas ácidas têm se
agravado e ficado mais sérios. Um dos problemas é que estas chuvas podem ser transportadas
por grandes distâncias, podendo cair em locais onde não há queima de combustíveis e onde os
prejuízos serão sentidos.
A poluição que sai das chaminés é levada pelo vento, sendo que uma parte dela pode permanecer
no ar durante semanas, antes de se depositar no solo. Nesse período, pode ter viajado muitos
quilômetros. Quanto mais poluição permanece na atmosfera, mais a sua composição química se
altera, transformando-se num complicado coquetel de poluentes que prejudica o meio ambiente.
Atualmente, os olhares dos ambientalistas, principalmente no Ocidente, estão totalmente voltados
para os problemas causados pelo aquecimento global, e o assunto "chuvas ácidas"deixou de ser
prioridade. Um dos motivos para essa mudança de foco é que foram tomadas algumas medidas
antipoluição nas grandes metrópoles, como a utilização da gasolina sem enxofre, a fabricação
de catalisadores nas descargas dos automóveis para uma queima de combustíveis mais "limpa",
a instalação de filtros nas chaminés das indústrias.
Todas essas medidas amenizaram a gravidade do problema, embora não tenham resolvido
completamente.
Já no Oriente, principalmente na China e na Índia, onde o uso de termelétricas a carvão é
intenso, a chuva ácida persiste e é considerada um dos maiores problemas ambientais e
econômicos a serem enfrentados em pleno século XXI.
óxidos de nitrogênio e os óxidos de enxofre, formando ácidos fortes que por serem altamente
corrosivos, causam grandes prejuízos materiais, danificando a pintura de automóveis, o concreto
dos edifícios e pontes (expondo a estrutura metálica que também acaba sofrendo corrosão) e os
monumentos históricos, além de acidificar os habitat aquáticos e florestas inteiras.
Com o desenvolvimento e o avanço industrial, os problemas inerentes às chuvas ácidas têm se
agravado e ficado mais sérios. Um dos problemas é que estas chuvas podem ser transportadas
por grandes distâncias, podendo cair em locais onde não há queima de combustíveis e onde os
prejuízos serão sentidos.
A poluição que sai das chaminés é levada pelo vento, sendo que uma parte dela pode permanecer
no ar durante semanas, antes de se depositar no solo. Nesse período, pode ter viajado muitos
quilômetros. Quanto mais poluição permanece na atmosfera, mais a sua composição química se
altera, transformando-se num complicado coquetel de poluentes que prejudica o meio ambiente.
Atualmente, os olhares dos ambientalistas, principalmente no Ocidente, estão totalmente voltados
para os problemas causados pelo aquecimento global, e o assunto "chuvas ácidas"deixou de ser
prioridade. Um dos motivos para essa mudança de foco é que foram tomadas algumas medidas
antipoluição nas grandes metrópoles, como a utilização da gasolina sem enxofre, a fabricação
de catalisadores nas descargas dos automóveis para uma queima de combustíveis mais "limpa",
a instalação de filtros nas chaminés das indústrias.
Todas essas medidas amenizaram a gravidade do problema, embora não tenham resolvido
completamente.
Já no Oriente, principalmente na China e na Índia, onde o uso de termelétricas a carvão é
intenso, a chuva ácida persiste e é considerada um dos maiores problemas ambientais e
econômicos a serem enfrentados em pleno século XXI.
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e possam provocar reflexões sobre o modelo de sustentabilidade
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