Algumas cidades do mundo já estabeleceram metas para o fim dos carros movidos a combustíveis fósseis.
Em 2016, a Alemanha determinou que carros desta categoria devem sair das ruas a partir de 2030.
A Holanda, onde a frota elétrica já está na casa dos 10%, pretende abolir novos carros movidos a gasolina ou diesel até 2025 Campeão global com respeito à penetração dos carros elétricos, com 16,9% da frota.
A Noruega também fixou 2025 como data para o fim da venda de carros novos que usam combustíveis fósseis.
Localmente, cidades como Madri (Espanha), Munique e Stuttgart (ambas na Alemanha) vêm considerando banir veículos a diesel.
Fora da Europa, a Índia anunciou no ano passado que planeja se tornar uma nação em que novos veículos são movidos a combustíveis renováveis até 2030.
.O mundo perdeu cerca de 8 milhões de pessoas em 2012 por conta de doenças relacionadas à poluição do ar. Isso quer dizer que, em todo o planeta, a cada oito mortes, uma é decorrente de exposição ao ar contaminado (incluindo poluição externa e intradomiciliar).
Esses dados são de um estudo de 2015 da OMS (Organização Mundial da Saúde). No Brasil, mais de 135 mil pessoas morreram de doenças causadas pela má qualidade do ar entre 2008 e 2014, nas regiões metropolitanas de São Paulo e Rio de Janeiro, segundo pesquisa de 2014 do Instituto Saúde e Sustentabilidade.
O mesmo instituto, em parceria com o Greenpeace, estimou as consequências na saúde dos paulistanos que diferentes fontes de combustível para o transporte público poderiam acarretar nas próximas décadas. Se a matriz dos coletivos se tornasse 100% elétrica, até 2050 mais de 12 mil mortes poderiam ser evitadas na cidade.
Em 2016, a Alemanha determinou que carros desta categoria devem sair das ruas a partir de 2030.
A Holanda, onde a frota elétrica já está na casa dos 10%, pretende abolir novos carros movidos a gasolina ou diesel até 2025 Campeão global com respeito à penetração dos carros elétricos, com 16,9% da frota.
A Noruega também fixou 2025 como data para o fim da venda de carros novos que usam combustíveis fósseis.
Localmente, cidades como Madri (Espanha), Munique e Stuttgart (ambas na Alemanha) vêm considerando banir veículos a diesel.
Fora da Europa, a Índia anunciou no ano passado que planeja se tornar uma nação em que novos veículos são movidos a combustíveis renováveis até 2030.
.O mundo perdeu cerca de 8 milhões de pessoas em 2012 por conta de doenças relacionadas à poluição do ar. Isso quer dizer que, em todo o planeta, a cada oito mortes, uma é decorrente de exposição ao ar contaminado (incluindo poluição externa e intradomiciliar).
Esses dados são de um estudo de 2015 da OMS (Organização Mundial da Saúde). No Brasil, mais de 135 mil pessoas morreram de doenças causadas pela má qualidade do ar entre 2008 e 2014, nas regiões metropolitanas de São Paulo e Rio de Janeiro, segundo pesquisa de 2014 do Instituto Saúde e Sustentabilidade.
O mesmo instituto, em parceria com o Greenpeace, estimou as consequências na saúde dos paulistanos que diferentes fontes de combustível para o transporte público poderiam acarretar nas próximas décadas. Se a matriz dos coletivos se tornasse 100% elétrica, até 2050 mais de 12 mil mortes poderiam ser evitadas na cidade.
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