Governos locais em toda a Europa passaram mais de uma década introduzindo leis que restringem o acesso de veículos às áreas centrais de muitas cidades, em um esforço para melhorar a qualidade do ar para residentes e visitantes.
Mas a partir de segunda-feira, Madri está indo na direção oposta.
Os motoristas não terão mais multas por entrarem em uma área designada do centro da cidade, conhecida como Madri Central, que foi transformada em uma zona de baixa emissão no final de novembro, proibindo a entrada de mais veículos.
A inversão de política faz de Madri a primeira grande cidade européia a reverter a proibição de veículos de alta emissão e permitir que carros tenham acesso irrestrito a uma área que ficou fora dos limites por muitos menos de um ano atrás.
Em 2003, Londres tornou-se a primeira grande cidade européia a forçar os motoristas a pagar uma taxa de congestionamento para entrar no coração da cidade. De Bruxelas a Milão, várias outras cidades européias seguiram o exemplo, introduzindo seus próprios sistemas de taxas ou proibições de tráfego, visando veículos de alta emissão como caminhões e carros a diesel antigos. Na Alemanha, as decisões judiciais obrigaram Munique e outras cidades a reduzir o tráfego.
A súbita reversão em Madri deixou muitos moradores frustrados. Milhares protestando contra a decisão marcharam pela cidade no sábado. Eles dizem que a medida reflete a volatilidade de um sistema político espanhol que se tornou mais polarizado e fragmentado, bem como a falta de priorização de questões ambientais.
Vários escritores, artistas e acadêmicos proeminentes participaram da passeata para manifestar apoio às restrições aos veículos no centro de Madri e denunciaram as manobras políticas que levaram à reversão.
"Madrid Central não deve depender de negociações políticas", disse Leonor Watling, uma atriz.
O novo prefeito, José Luis Martínez-Almeida, e seus aliados políticos fizeram campanha para desfazer o legado da prefeita anterior, Manuela Carmena, que introduziu as restrições no centro de Madri no final do ano passado, em parte para cumprir as diretrizes européias. Regras de ar limpo da União e uma advertência da Comissão Europeia de que Madri não estava cumprindo suas metas.
Especialistas em meio ambiente agora alertam que as autoridades espanholas poderão em breve enfrentar uma multa de Bruxelas por não atender às rígidas metas de redução de emissões estabelecidas a nível europeu.
"Quando você olha para essa inversão política sobre a poluição em Madri, fica claro que não há consciência verde real na Espanha", disse Lola Leirado, uma ativista representando a Equo, o principal partido ambientalista do país.
"A única coisa que nos salva é que a Espanha faz parte da União Europeia e a política ambiental é cada vez mais decidida em Bruxelas, o que significa que as cidades têm que respeitar as regras européias - independentemente do que seus prefeitos acreditem."
O objetivo é de criar uma zona de baixa emissão de gases estufa, melhorando a qualidade
ResponderExcluirdo ar, mas na Espanha, o novo prefeito acena com a liberação dessas áreas aos automóveis,
o que provocou reação de grande parte da população em manifestações em Madri.