A LATINHA DE ALUMíNIO SUSTENTÁVEL E INFINITAMENTE RECICLÁVEL É UM DOS EXPOENTES DA ECONOMIA CIRCULAR.

Você sabia que a  cerveja  foi a primeira bebida a ser enlatada? Foi a Krueger, uma pequena cervejaria americana,  que em 1935 optou pelo alumínio para esse fim. Abrir uma lata de bebida tornou-se um gesto comum, mas esta embalagem é relativamente recente. 

Chegaria à Europa em 1936 e na Espanha teríamos que esperar mais 30 anos para ver as primeiras latas, também de cerveja. No início, a lata tinha o formato de uma garrafa com tampa em forma de coroa. Mas eles logo perceberam que o fechamento do apartamento tinha muitas vantagens e, exceto por pequenas modificações, é assim que sobreviveu até hoje.

                              

Na verdade, 75% do alumínio produzido em algum momento ainda está em uso hoje. E reciclar o alumínio e não ter que voltar a produzir material virgem economiza 95% de energia e contribui para atingir os objetivos de redução das emissões de dióxido de carbono. Por isso, o  alumínio é um dos maiores expoentes da economia circular de uso  e vida útil comprovados.

Na Espanha,  sete em cada dez latas de alumínio são recicladas,  mas na opinião de  Myriam Galmés,  diretora comercial da Ball no sul da Europa, empresa líder na fabricação de latas de bebidas, “esse percentual é insuficiente” . Por isso, acrescenta, “estamos comprometidos com índices próximos de 100% de reciclabilidade” .

Embora nos restantes países vizinhos as percentagens sejam semelhantes, ligeiramente superiores em Itália (78%) e inferiores em França (66%) ou em Portugal (43%), a verdade é que ainda estamos longe desses 100%. 

Mas o que pode ser feito para reciclar mais? Sem dúvida, “há dois pilares fundamentais” , defende Galmés, “uma maior consciência social para que as pessoas saibam que cada um pode contar e investimentos adicionais nas fábricas que permitem otimizar a separação do metal a fim de que nenhuma lata se perca” .

E é que o alumínio tem  enormes vantagens . Apesar da leveza, as folhas de alumínio com que são feitas as latas são capazes de suportar uma pressão superior à de um pneu de veículo. E, além disso, o ciclo de reciclagem é extremamente ágil.

Uma lata deve ser depositada no contêiner amarelo para ser reciclada leva apenas 60 dias para virar lata novamente  e ficar nas prateleiras de um supermercado. É um ciclo muito curto. É um processo ótimo e com preços relativamente baratos.

A enorme vantagem da lata de alumínio é que o alumínio é um metal infinitamente reciclável, sem perder propriedades ao longo do processo, a ponto de ser indistinguível do alumínio virgem. Portanto, você pode reciclar indefinidamente. Isso é brutal do ponto de vista da reciclabilidade e da sustentabilidade.

Mas como a lata que jogamos fora na embalagem amarela vai parar na prateleira do supermercado em 60 dias? Após a coleta, os restos mortais são enviados para centros de triagem, onde são separados dos demais materiais por meio de correntes magnéticas. Eles são transformados em baldes ou fardos de alumínio comprimido que são enviados para usinas de reciclagem.

Após sua refundação, o alumínio líquido é despejado em uma mesa de moldagem para se obter enormes lingotes de alumínio a partir dos quais, por laminação a quente,  são formadas as bobinas utilizadas no processo de fabricação de novas latas de alumínio.

Os consumidores procuram produtos que respeitem o meio ambiente, a Ball tem um compromisso decidido com a sustentabilidade. Assim, tornou-se o primeiro produtor de latas para bebidas a obter a certificação ASI ( Aluminium Stewardship Initiative ) em 2020.

Além disso, no verão do ano passado, a Ball assinou dois contratos de compra de energia (VPPAs) na Europa, que permitirão à empresa atender cerca de 63% da demanda de eletricidade em suas fábricas. Latas de bebidas na Europa (exceto Rússia) com  novas energias renováveis.

Graças a isso, a empresa  reduziu as emissões de gases de efeito estufa do escopo 2 na Europa em  quase 60% em relação ao ano anterior, o que seria equivalente à redução da pegada de carbono alcançada pelo recall de mais de 47.000 carros em circulação em um ano.