UM CATAMARÃ DE 56 METROS QUE REMOVE RESÍDUOS PLÁSTICOS MARINHOS MOVIDO POR ENERGIA RENOVÁVEL.

Estima-se que oito milhões de toneladas de plástico acabam no oceano a cada ano. De acordo com a ONU, se nada for feito, em 2050 haverá mais lixo plástico do que peixe nos oceanos.

Cansado de colidir com esses objetos flutuantes durante suas carreiras e observar lugares paradisíacos se transformando em aterros sanitários, o aventureiro francês do oceano, Yvan Bourgnon, decidiu lutar contra esse flagelo global. Ele e sua equipe projetaram o Manta, um catamarã gigante comedor de plástico movido a energia renovável. A embarcação coleta o lixo plástico e o transforma em combustível para ajudar na propulsão do navio.

                                         

O aumento constante de encontros com campos flutuantes de lixo no oceano inspirou Yvan a iniciar o projeto SeaCleaners e construir o Manta, um catamarã de 56 metros movido por uma combinação de tecnologia avançada de vela e motores elétricos.

O gigantesco veleiro será o primeiro de seu tipo capaz de coletar, processar e recuperar grandes quantidades de resíduos plásticos marinhos. Construído em aço de baixo carbono, o Manta apresenta um sistema de propulsão híbrido elétrico personalizado que permite manobras em baixa velocidade para operações delicadas (como entrada e saída de portos), bem como para coleta de entulho, que é realizada a 2 ou 3 nós. Ágil e energeticamente eficiente, o Manta pode atingir uma velocidade máxima de mais de 12 nós.

Cerca de 500 kW de energia renovável a bordo são gerados por duas turbinas eólicas, 500 metros quadrados de painéis solares fotovoltaicos, dois geradores hidrelétricos sob o navio e uma unidade de transformação de resíduos em energia (WECU). O fornecimento de energia a partir de fontes renováveis ​​permitirá à Manta operar 75% do tempo de forma autónoma, sem utilização de combustíveis fósseis e com uma pegada ambiental mínima.

Graças a uma combinação única de meios de coleta, a Manta será capaz de coletar tanto grandes detritos flutuantes quanto detritos menores de 10 milímetros e até um metro de profundidade. Dependendo da densidade e proximidade das camadas de resíduos, o navio pode coletar entre 1 e 3 toneladas de resíduos por hora, com o objetivo de coletar entre 5 e 10.000 toneladas por ano.

O Manta é o primeiro navio autossuficiente capaz de processar entre 90 e 95% dos resíduos plásticos coletados no mar. Esteiras transportadoras de coleta de resíduos - semelhantes ao sistema de navios interceptores de terceira geração do projeto Ocean Cleanup - trazem os resíduos a bordo. Uma unidade de triagem de resíduos separa manualmente os resíduos de acordo com seu tipo. Uma unidade de transformação de resíduos em energia converte então os resíduos coletados em eletricidade por meio do processo de pirólise, que, por sua vez, alimenta todo o equipamento elétrico da Manta. Este método ecológico dificilmente emite CO2 ou poluentes no ar.

Além disso, pode hospedar missões científicas internacionais, graças às suas instalações de pesquisa a bordo. 6 a 10 cientistas por vez podem embarcar no Manta para missões a bordo. Os dados coletados estarão totalmente acessíveis por meio de dados abertos.

                          

Manta intervirá principalmente na Ásia, África e América do Sul, em áreas estratégicas onde a poluição por plásticos marinhos é especialmente densa. O navio também poderá intervir rapidamente em áreas contaminadas após um desastre natural ou climático (ciclones, tsunamis, etc.).

Leia: RESÍDUOS PLÁSTICOS, PARTE DE UMA CRISE PLANETÁRIA.

O projeto SeaCleaners se junta a uma onda de novas iniciativas destinadas a limpar os oceanos do plástico em nos últimos anos, como o projeto Ocean Cleanup .