A autoridade ambiental do Brasil concedeu uma licença inicial que permitirá que uma rodovia seja pavimentada no centro da floresta amazônica. Nos perguntamos se a construção de rodovias na Amazônia tem o objetivo aumentar o desmatamento.
O presidente do Brasil, Jair Bolsonaro, prometeu concluir a pavimentação da rodovia BR-319, que ligaria a cidade de Manaus ao restante do Brasil. Isso permitiria aos madeireiros ilegais e grileiros acesso fácil a áreas remotas e relativamente intocadas da floresta. Um estudo estimou que o projeto aumentaria cinco vezes o desmatamento até 2030.
A vasta área a ser aberta a oeste da BR-319 abriga alta biodiversidade e uma rica diversidade de povos indígenas. Os impactos potenciais de permitir que o oeste, centro e norte da Amazônia sejam destruídos pelas mãos deste projeto são de alta magnitude, de acordo com um estudo publicado no Ambio.
Outra preocupação é uma rodovia estadual planejada (AM-366) que se ramificaria da BR-319 a oeste e passaria pelos primeiros blocos de perfuração do projeto “Cuenca sedimentaria de Solimões” para extração de petróleo e gás.
Os blocos que o AM-366 atravessaria já foram comprados pela petroleira russa Rosneft. Uma empresa com potencial de influenciar autoridades governamentais para acelerar a construção da AM-366.
A licença inicial concedida na quinta-feira permitirá que o governo contrate empresas para pavimentar o maior trecho do meio da estrada que está em pior estado do que a estrada originalmente construída na década de 1970. As más condições são devido à estação chuvosa de 6 meses da região.
Empreiteiros elaborarão planos para o projeto, mas precisarão de outra licença para iniciar a construção.
A rodovia BR-319 será um desastre para o sistema ecológico de acordo com o estudo da Ambio. Essa rodovia e suas estradas secundárias planejadas ameaçam uma parte da Amazônia que deve ser mantida na floresta para gerar os serviços ambientais que esse habitat biologicamente diverso presta à população local, à população brasileira e ao resto do mundo.
O pres. Jair Bolsonaro, prometeu concluir a pavimentação da rodovia BR-319, que ligaria a cidade de Manaus ao restante do Brasil. Isso permitiria aos madeireiros ilegais e grileiros acesso fácil a áreas remotas e relativamente intocadas da floresta. Um estudo estimou que o projeto aumentaria cinco vezes o desmatamento até 2030.
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