PLACAS SOLARES ESTÃO SUBSTITUINDO GERADORES À DIESEL AO COBRIREM CANAIS DE ABASTECIMENTO.

O Projeto Nexus foi desenvolvido pela Universidade da Califórnia em Santa Cruz. Segundo um estudo publicado na revista Nature, as placas poderão economizar 63,5 bilhões de galões de água anualmente.

No estado da Califórnia, nos Estados Unidos, o projeto vai cobrir canais com painéis solares para evitar que a água se evapore e ao mesmo tempo, possam capturar através dos raios de sol, temperatura para gerar energia solar.

                                   


Segundo os pesquisadores, estas placas poderão servir para canalizar a água que desce pelos cursos de água, substituindo entre 15 a 20 geradores a diesel que são usados atualmente.

Além de evitar a evaporação, reduzir o espaço necessário para fazendas solares e aumentar a produção de energia verde, os painéis montados no canal têm o benefício adicional de uma vida útil mais longa, pois a água embaixo mantém a parte inferior dos painéis mais fria.

O projeto se inspira num conceito criado anteriormente, em Gujarat, na Índia, em 2014. O bairro de Vadodara foi o primeiro local a cobrir um canal inteiro com painéis solares. Desta experiência, perceberam que os painéis conseguiam resfriar o sistema e impediam o superaquecimento das células fotovoltaicas. Perceberam que o resultando das placas solares conseguiam um aumento médio de eficiência entre 2 e 5%.

Existem cerca de 6.437 quilômetros de canais na Califórnia, que podem produzir até 13 gigawatts de energia que cobririam cerca de 750.000 casas, ou cerca de metade de Los Angeles, segundo informa a Reuters, agência de notícia.  A Turlock Irrigation District Water & Power está preparando dois projetos-piloto de canal: uma seção de canal curvo de 500 pés (152 metros) perto da cidade de Hickman e uma segunda milha de comprimento (1,6 km de comprimento) nas proximidades de Ceres. Isso é só o começo. 

Comentários

  1. os painéis montados no canal têm o benefício adicional de uma vida útil mais longa, pois a água embaixo mantém a parte inferior dos painéis mais fria.

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